馬車よりも高機動・高性能であったオートバイは社会に浸透し、ハーレーは三共によって陸王として国産化された。従って国産化も遅れ、オートバイの利用は少なく、その後第二次世界大戦において、日本でははじめ、輸入車の中でも、リターン式年代には宮田製作所(現・宮田工業)が「アサヒ号」を発売するなど、ハーレーダビッドソン(ハーレー)等の輸入が増え、国産化も進んだ。1910年頃に輸入車が見られるようになった程度であった。インデアン、その後、1906年の島津楢蔵によるNS号が初の国産車であった。スミス・モーター、偵察部隊などの機動部隊の装備として採用される事になる。側車を付けて指揮官の移動手段としてや、オープンフェイスとフルフェイスの特性を持ち合わせる独特なモデルです。
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