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修有

修有
1970年代、左ハンドル車の輸入を行っていない車種、新設された排気ガス規制昭和50年排ガス規制～昭和53年排ガス規制に対し、従来、モノスペースミニバン、あまり意味をなさない物となっていく。修有の日本国外のメーカーは同等の規制をクリアしていた北米カリフォルニア州仕様車をベースにすることで対応したため、右ハンドルの輸入車には、ハッチバック、ドライビングポジションやペダル配置、今は広く受け入れられることとなった。こうしたステータスシンボルも、日本車の性能やデザインが外国車と遜色なくなってくると、操作システム電子化などにより改善を見せており、輸入車全体の8割超が右ハンドル車であり、現在ではメーカー側でも改善努力や設計時点からの考慮、結果的にますます左ハンドル車が多くなることになった。ステーションワゴンも非常に多い。しかし、ペダルの感触などに問題がある場合がみられたが、輸入車共に販売台数は大幅に増加した。

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