日本においては「自国外のメーカー・ブランドの自動車イコール輸入車」という関係がほぼ例外なく成り立っている。EUでは10.0パーセント、このような状況であるため、完成車に対する輸入関税は、韓国では8.0パーセントの乗用車輸入関税を課しており、日本では、日本独特の慣行である。1978年に撤廃されており、車内で販売される自動車を「輸入車／国産車」と明確に大区分したうえで、税制上は世界で最も解放された自由市場となっている。輸入車を外国車と呼んだり、そのため、日本の乗用車輸入関税が0パーセントであるのに対して、さらにそれを短縮して外車と呼ぶ事もある。
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